防松墊圈產品被廣泛應用于汽車、工程機械、鐵路、城軌、橋梁、航空等許多行業和領域，特別是被指定用于青藏鐵路、磁浮工程、東海大橋、杭州灣跨海大橋、青島四方龐巴迪高級客車等多項國家大型工程上。這都源于其強大的擰緊功能，下面我們就來具體了解一下吧。

  在重型汽車上的應用

  重型汽車的四輪驅動變速箱采用防松墊圈螺紋絲錐制作箱體上的螺紋孔。以前緊固的方法包括有三個部分，即適用8級的雙頭螺栓，一個鎖緊墊圈片和一個螺母。用了防松墊圈后，不僅簡化了裝配工序，而且還消除了箱體表面上的雙端螺栓松脫問題。防松墊圈技術現已用到各類重型載貨車上。防松墊圈的防松特性逐漸被中國的汽車行業所了解。車輪螺母是容易松動脫落，成為安全隱患。采用了防松墊圈后，到目前為止，還沒有發現螺母松動的情況。目前，汽車的傳動軸與后橋連接螺母、汽車發動機支承架螺母也開始采用防松墊圈。

  防松墊圈已逐漸進入了包括飛機、汽車、火車、鐵路、船舶、建筑、機械、石油、農機、電力、軍工、醫療器材等眾多領域。這是美國宇航技術成功地運用到民用工業的成功范例，是對傳統的螺紋技術的一場革命。

  在柴油機中的應用

  在柴油機上的增壓器、排氣支管等部件的鏈接緊固件有一個共同的要求：即耐高溫和承受強烈振動。采用尼龍螺母、化學涂膠等防松鎖緊螺母，在高溫下會失效；而雙螺母加止推墊圈，在溫度高的狀況下情況比較好一些，但是，安裝麻煩，而且防松效果也并不理想。

  防松墊圈獨特的結構，有效地克服了以上的弱點，在緊固件擰緊時，能夠在高溫下承受強烈的振動。柴油機上的增壓器、排氣管、輸油導管等部件上，增用防松墊圈后，有效的解決了緊固件在高溫狀態下松動的問題。因而，在柴油機行業，立刻引起漣漪效應。目前全國許多柴油機制造廠，在這些部位都采用了防松墊圈，起到了良好的防松鎖緊效果。

  諸如以上的應用案例還有很多，在這里我們就不一一說明了。如果您對于防松墊圈感興趣，歡迎您隨時來電來函咨詢貞觀國際，我們將為您做更為詳盡的解說。